PRODUITS NOUVEAUX BREVETES
BREVET FR 2 586 845 LE 27-08-1985
Système Intervecteur © Bernard Legros 1985

PRODUCTION EXPLOITATION MONDIALE
APPLICATIONS NOUVELLES ECONOMIQUES


Tous ces produits et applications ci-contre n’existaient pas aux années de 1980, il n’y avait pas de solution scientifique, technique ou le néant. L’œuvre d’art est originale, nouvelle, les produits du Système Intervecteur sont originaux, nouveaux.

Il n’existe pas l’antériorité notamment d’écrits scientifiques, de solution mathématique physique, d’informations audiovisuelles, cinématographiques, de plans, de dessins, de sculpture du signal, de réseaux de télécommunication ou d’architecture système et systémique des systèmes d’un tiers opposable au brevet français FR 2 586 845, à son œuvre d’art incluse du Système Intervecteur.

Les droits de propriété de M. Bernard René Paul Legros le mardi 27 août 1985 à 15 heures ou le dépôt légal ne sont pas dans le domaine public. La propriété intellectuelle exclusive de M. Legros auteur inventeur n’est pas libre de droit, y compris toute sa production individuelle intellectuelle.

De la loi, le droit de représentation et le droit de reproduction, en intégralité ou en partie, et le droit de diffusion ou de télédiffusion sont cessibles à titre onéreux - articles L111-1, L122-7, 123-1 et L123-7 du Code de la propriété intellectuelle.

Au sein de la Communauté européenne, le droit communautaire tient compte du droit d’auteur et de son harmonisation, ainsi que la Convention universelle sur le droit d’auteur.


LE SYSTEME INTERVECTEUR EXCLUSIF MONDIAL
La théorie Métamathématique physique et le code logiciel numérique
La création du néologisme Intervecteur - Technologie de Legros

L’INTERSECTION VECTORIELLE, LE VECTEUR INTERSECTION ET L’INTERVECTEUR
La Métamathématique physique, le calcul intervectoriel, l’électronique, le système, le code logiciel numérique et les réseaux de télécommunication sont publiés.

La description du brevet de Legros FR 2 586 845, les instructions intervectorielles numériques,
les plans et les dessins, les dix revendications (10) et l’abrégé sont publiés.

L'INGENIERIE DE TELEPHONIE MOBILE DU SYSTEME INTERVECTEUR (1985)                            
. le système d'exploitation Intervecteur pour la téléphonie fixe, mobile, la résolution intervectorielle
. le modem de Legros, le système de réseaux TDMA, CDMA, FDMA, mixte MDMA, et la Wi-Fi
. le mobile, alimentation, émetteur- récepteur, modem, calculateur, interface écran et clavier
. l'ingénierie de puissance, l’énergie (réseau électrique, batterie, ups de secours, capteur)
. l'écran à télémultipointeurs, ou pad, ou tactile, la supervision, la détection de personnes
. les mobiles (liaison directe, fonction talkie-walkie), les antennes, les relais, les stations, le central
. le code logiciel numérique, l’identification, les données originales nouvelles, la sécurité des réseaux

L’art antérieur des sciences, des techniques et des produits avec la marque déposée TrademarkTM est représenté en 1985 par le combiné téléphonique, le réseau analogique, le réseau Transpac, le Minitel, le personal computer PC, les systèmes d’exploitation de micro ordinateurs CPM, DOS, le téléphone GSM Global System Mobile, etc.
LA LICENCE LEGROS INTERVECTEUR MATERIEL & LOGICIEL 3D
Publicité des Brevets FR 2 586 845 - Intervecteur matériel et logiciel © Bernard Legros 1985

LE CENTRAL, LES MOBILES PORTABLES, LE RENDEZ-VOUS ET L’ALARME SUR L’ECRAN
Les détections, le suivi cellulaire ou GPSD, l’approche d’individus (dénomination de l’UIT Mobile)
- les revendications des MODEMS, réseaux TDMA/CDMA/FDMA/MDMA et le logiciel Intervecteur


LE SYSTEME D’INFORMATION ET D’IDENTIFICATION DES MOBILES (TRAIN, NAVIRE, AVION, etc.)
Les réseaux et les modems TDMA/MDMA, la diffusion sur zone et écran (dénomination constructeur)
- les revendications des MODEMS, les réseaux TDMA/CDMA/FDMA/MDMA, le logiciel Intervecteur


LA NAVIGATION D’AUTOMOBILES, LE PILOTE AUTOMATIQUE, LA VOITURE AUTONOME  
La navigation, l’anti-blocage, l’anti-patinage, le contrôle de la trajectoire (dénomination constructeur)
- les revendications pour les mobiles, les réseaux, les voitures et le logiciel Intervecteur


LE MANAGEMENT ET LA SECURITE ANTICOLLISION, LE COEFFICIENT GAMMA OMEGA (g,wL)n
L’anticollision de ponts roulants, de portiques, grues et zones d’activité (dénomination de l’auteur)
- les revendications pour les mobiles, engins sur zone de chantiers et le logiciel Intervecteur


L’INFORMATION EN ARRET DE BUS OU EN EMBARQUE, LA MODELISATION, LE TEMPS ALPHA
Les réseaux Legros TDMA / MDMA, les données spacio-temporelles T0, T Alpha, Tn, balises et GPS
- les revendications pour les mobiles, bus et station d’arrêt de bus et le logiciel Intervecteur


LE SYSTEME D’EXPLOITATION DU METRO AUTOMATIQUE REVERSIBLE MIXTE NUMERIQUE-3D  
L’électronique, le système, les réseaux TDMA/MDMA, le programme des rames, les stations, le central
- les revendications pour le ferroviaire, embarqué, localisé et le logiciel Intervecteur


L’EUROPEAN RAIL TRAFFIC MANAGEMENT SYSTEM / CONTROL TRAIN SYSTEM  ERTMS / ETCS
L’anticollision de trains à grande vitesse de lignes intercontinentales (dénomination GIEE)
- les revendications pour les mobiles, le ferroviaire, le spatial et le logiciel Intervecteur


LE LOGICIEL DE CONTROLE EN SYNERGIE DE L’ERTMS ET DU PENDULAIRE ACTIF 3D   
La gestion de trains TGV, TER, TER, trains pendulaires électroniques actifs (dénomination GIEE)
- les revendications pour les mobiles, le ferroviaire et le logiciel Intervecteur


L’AIS RESEAU TDMA CONTROLE INGENIERIE DE PUISSANCE DE NAVIRES ET MOTEURS POD
Le dispositif AIS-TDMA/MDAM, application mondiale, directive rés. A.917(22) (dénom. OMI, UIT)
- les revendications pour les mobiles, le maritime, l’aérien, le spatial et le logiciel Intervecteur


L’EUROPEAN AIR TRAFFIC MANAGEMENT SYSTEM ET L’ANTICOLLISION - PROJET EATMS
La gestion de couloirs aériens, d’aéroports, les télécommunications (dénomination Eurocontrol)


L’AVIONIQUE DE PILOTAGE, CONTROLE DU SYSTEME, BUS ET RESEAUX, TELEEXPERTISE
Le contrôle d’intégrité, d’attitude volumétrique autorisée interdite 3D (dénomination de l’auteur)


LE CONTROLE DE FUSEE OU DE LANCEUR DE SATELLITE DE TYPE BREVET FR 2 586 845
Le contrôle du lanceur, la mise à poste, l’accostage de satellites ou stations (dénomination de l’auteur)
- les revendications pour les mobiles, l’aérien, le spatial et le logiciel Intervecteur


L’offre de licence
Des brevets nationaux FR 2 586 845 et des droits d’auteur sont protégés notamment le système d’exploitation Métamathématique électronique, la description, les instructions intervectorielles, le code logiciel numérique, les informations originales nouvelles, les réseaux de télécommunication, les plans et les dessins, l’architecture du système et de la systémique des systèmes - Articles L111-1, L112-2, L122-4, L335-2, L611-1, L613-3 et L615-1 du Code de la Propriété Intellectuelle, Convention universelle sur le droit d’auteur révisée à Paris le 24 juillet 1971.

Dépôt Institut National de la Propriété Indiustrielle INPI de Paris France
et Organisation Mondiale de la Propriété Intellectuelle OMPI de Genève Suisse



Système Intervecteur © Bernard Legros 1985
Dépôt légal tous droits de propriété réservés pour tous pays
Brevets FR 2 586 845

©Copyright Brevets FR 2 586 845


Science et Technologie Mondiales

World Technology and Science

©Bernard Legros 1985


Section


Commerce & Affaires

Commerce


Licence Intervecteur

Licence Intervecteur



 
 PROJET

.plans, dessins
.spécifications
.description



© Bernard Legros 1985

           DROIT DE PROPRIETE EXCLUSIF
























































































© Système Intervecteur produits applications industrielles

0,75 cm
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©Mobile réseaux tdma, cdma, fdma et mdma
localisation alarme sonore visuelle Legros 1985
Détection de personnes, numéro identification SMS (Short messages service), rendez-vous
alarme, géolocalisation navigation
Plan de la ville
Temps Alpha attente,départ,arrivée,messages d’exploitation, temps réel,enregistrés, numéro bus BUS N°1 BUS N°2
                capteur solaire antenne

©Arrêt de bus information voyageurs localisation

 balises, GPS réseaux tdma/mdma Legros1985

Management, balisage (hardware, software), réseau tdma/mdma, circuit asservissement  
de mobiles de chantiers, supervision 3D
code logiciel numérique, modélisation


©Système de sécurité anticollision de chantiers

grues, engins, balises, GPS, logiciel Legros 1985

Avion x1
AirBret
Orly
1500ft
400miles/h
Aéroport
approche
Anticollision intervectorielle
gestion du trafic aérien,identification
réseaux tdma cdma fdma mdma
système aérien d’information
base de données aéroport

©Tour de contrôle,management du trafic,suivi des   avions,télémultipointeurs sur écran Legros1985

Drive Miles Speed Altitude
Cockpit d’avion schématisé de type Airbus simulateur de vol,électrobus,réseauxtdma/mdma VHF,Wi-Fi,identification,navigation inertielle,radar géolocalisation GPSD, pilote automatique
©Avionique pilotage, anticollision, antidécrochage  intégrité,position 3D GPS,navigation Legros1985

©Automobile système pilote électronique contrôle freinageABS,trajectoire3D,vision bord Legros1985

Automobile  système,  électrobus capteurs  

accessoires, réseaux de télécommunication

navigation sur écran,pilote manuel semi et

automatique,voiture autonome, liaison Internet

satellites, télémaintenance, téléexpertise


©Premier système de navigation maritime spatiale
 réseaux tdma/mdma anticollision AIS Legros1985

Premier système mondial d’information et de navigation maritime spatiale, pilote manuel semi et automatique, navire autonome, AIS, VDR

GMDSS, ECDIS, anticollision antiéchouage 3D

surveillance, management du trafic port, mer fleuve et estuaire